Offerte aanvragenVanaf € 1.200 excl. btw

Wegenonderzoek: zie de lagen en de holtes vóór de weg het begeeft.

Een weg kan er intact uitzien terwijl de funderingslaag gescheurd is of er een holte onder groeit. Vóór een herasfaltering, naast een diepe bouwput of rond een straatkolk die blijft verzakken, hebt u de laagdiktes nodig en de plaatsen waar de grond weg is.

Offerte aanvragen Wat we opsporen

België en aangrenzende regio'sRapport in NL · FR · ENVanaf € 1.200 excl. btw; verplaatsing apart vermeld in de offerte

Illustratie: onze SHRS-grondradar op een met kegels afgezette rijstrook, naast een verzakte straatkolk die in verf is afgebakend — Illustratie

Wat we opsporen

Gebruikelijke diepte en de antenne die we meebrengen. De bodem bepaalt de rest; dat zeggen we vóór de offerte.

Weg- en verhardingslagen

Laagdiktes, toestand van de fundering en verborgen gebreken.

Gebruikelijke diepte: 0 – 1,5 m
Antenne: 900 / 400 MHz

Holtes

Holtes door verzakking, uitgespoelde zones, kelders en resterende holtes.

Gebruikelijke diepte: 0,5 – 6 m
Antenne: 400 / 200 MHz

Bij diepe of grote objecten beginnen we met een haalbaarheidstest: een korte testsectie beslist of een volledige meting zin heeft.

Wat u ontvangt

Diktekaarten van de lagen langs het wegvak
Risicozones afgebakend op het plan: holtes, onthechting, zettingen
Voorgestelde boorpunten, zodat de radarresultaten gekalibreerd worden in plaats van aangenomen
Een rapport in PDF en DOCX dat vermeldt wat de radar bereikte en wat niet

Illustratie: een asfaltkern naast het vers geboorde gat, en een plooimeter — Illustratie

De grenzen, voor dit soort meting

Dikte vraagt een golfsnelheid

De laagdikte hangt af van de golfsnelheid in de verharding; enkele boorkernen maken van schattingen metingen.

Kijkdiepte

Een hoogfrequente antenne ziet de lagen, niet wat meters dieper ligt; diepere holtes vragen een doorgang met lage frequentie.

Natte fundering

Water in de fundering absorbeert het signaal en beperkt het bereik.

Openbare weg

De opdrachtgever of de wegbeheerder regelt de vergunning en de signalisatie; wij werken binnen de afgesproken verkeersregeling.

Projecten van dit type, geanonimiseerd

Namen, adressen en locaties van klanten worden niet vermeld.

Diktekaart van de funderingslaag over een wegvak van 90 m, met de vermoedelijke instortingszone

Weg · Straatkolk

Een verborgen instortingszone onder een intact wegdek

Wegdek intact, geen scheuren. Een vak van 90 m × 6 m (540 m²) opgemeten met een 3D-radar van 400 MHz: gescheurde funderingslaag rond 0,2 m, en een vermoedelijke instortingszone van 8 m lang, met de bovenkant op ongeveer 1 m, naast een straatkolk, met zetting over zo'n 26 m. De radar reikte tot 2,5–3 m, niet tot de koker eronder, en het rapport zei dat ook: een diepere meting met lage frequentie en een camera-inspectie van de koker werden aanbevolen, en intussen het afsluiten van de rijstrook.

Diktekaart van de funderingslaag langs de rijbaan, gebruikt om de boorkernen te plaatsen

Weg · Toestand van het wegdek

Tien boorkernen, geplaatst waar de radar wees

Zeven doorgangen met 400 MHz over de rijbaan, in kaart gebracht op onthechting tussen lagen, scheuren, losse zones, holtes, zettingen en vocht. Met die kaarten werden tien boorpunten gekozen, die daarna laagdiktes, vochtgehalte en gebreken controleerden — zo waren de radarresultaten gekalibreerd, niet aangenomen.

Laagfrequent radargram van de weg naast de bouwput, as in tweewegslooptijd

Diepe bouwput · Aangrenzende weg

De weg naast een diepe bouwput screenen

Ongeveer 200 m × 16 m weg langs een bouwput, opgemeten in twee doorgangen, met een beeld van 0 tot 2 m en een tot ongeveer 10 m. Vermoedelijke risicozones — laagdefecten, onthechting, holtes — werden afgebakend voor de aannemer en gecontroleerd met kernboringen. Het plan voorzag een herhaalmeting na een maand, en om de 15 dagen waar een risico bleek.

In onze projectlijst

Terrein	Opdracht	Antenne · data	Status
Weg	Onderzoek van de verhardingslagen met een commercieel meerkanaals arraysysteem: laagdikte en vocht	400 MHz · meerkanaals	Gemeten
Weg	Screening op zettingen en instorting rond een straatkolk	3D-radar 400 MHz · 90 m × 6 m	Gemeten
Diepe bouwput	Screening van de aangrenzende wegen op holtes en onthechting, gecontroleerd met kernboringen	Lage + hoge frequentie · 2 doorgangen	Gemeten

Status: Gemeten — door ons ter plaatse uitgevoerd. Besteld — door de klant besteld, meting nog uit te voeren.

Budget

Vanaf € 2.000 excl. btw voor één wegvak; langere wegen, meerdere vakken en herhaalmetingen op offerte na een intakegesprek.

Elke offerte vermeldt terreinwerk, verwerking, rapportage en verplaatsing afzonderlijk.

Offerte aanvragen

Geef het adres op en wat u zoekt. Een ingenieur antwoordt binnen één werkdag, met een vaste prijs of een vraag.

* verplicht

Veelgestelde vragen

Vindt u een holte vóór de weg instort?

Vaak. Holtes en uitgespoelde zones veranderen de radarreflectie; bij één meting werd een vermoedelijke instortingszone van 8 m lang gevonden onder een intact wegdek. Wat dieper ligt dan de antenne reikt, vraagt een doorgang met lage frequentie.

Zijn boorkernen nodig?

Ze zijn niet verplicht, maar ze maken van geschatte laagdiktes gemeten laagdiktes. Wij geven aan waar ze het meest nut hebben.

Kunt u de meting herhalen?

Ja. Naast een bouwput toont een herhaalmeting of een risicozone groeit; het interval wordt in de offerte afgesproken.

Wie regelt de signalisatie en de vergunningen op de openbare weg?

De opdrachtgever of de wegbeheerder regelt de vergunning voor de werken en de signalisatie die nodig is. Wij werken binnen de afgesproken verkeersregeling, en in de offerte staat wat we van u nodig hebben.