Demander un devisÀ partir de 1 200 € HTVA

Rays GPRPrestations de détection

Détection d’impétrants par géoradar : savoir ce qu’il y a dessous avant de creuser.

Nous venons sur site avec le radar et vous remettons un rapport sur lequel vous appuyer : cibles repérées avec leur profondeur, plan superposable à vos plans, et une indication claire de notre degré de certitude.

Demander un devis Vérifier la faisabilité

Belgique et régions voisinesRapport en FR · NL · ENÀ partir de 1 200 € HTVA ; déplacement indiqué séparément dans le devis

Illustration : dans une rue, un ingénieur tire notre géoradar de la série SHRS par sa perche et lit le radargramme sur une tablette durcie, pendant qu’un collègue marque sur l’asphalte le tracé d’une canalisation détectée — Illustration

Cinq types de mission

Choisissez celle qui correspond à votre chantier. Chaque page présente les cibles avec leur profondeur et l’antenne, les livrables, les limites et des cas réels.

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Détection de réseaux et d’ouvrages enterrés

Canalisations, câbles, citernes, anciennes fondations, vides et galeries, localisés avant de creuser.

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Auscultation des voiries

Épaisseur des couches, décollements, vides et tassements sous les voiries et surfaces pavées.

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Auscultation du béton et des structures

Armatures, épaisseur de dalle, vides et humidité dans les dalles, parkings, sous-sols, tabliers de pont et revêtements de tunnel.

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Racines et arbres

Grosses racines autour d’arbres protégés ou remarquables, cartographiées sans creuser.

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Archéologie et patrimoine

Anciennes fondations, tracés de murs, sépultures et structures enterrées, avant fouille ou restauration.

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KLIP · KLIM-CICC

Commencez par les plans des réseaux, puis décidez

En Belgique, les plans des gestionnaires de réseaux se demandent via KLIM-CICC en Wallonie et à Bruxelles, et via KLIP en Flandre. Demandez-les d'abord. Le géoradar répond à ce que les plans laissent en suspens.

Nous intervenons dans toute la Belgique, en Région de Bruxelles-Capitale, en Wallonie et en Flandre, ainsi que dans les régions voisines. Les plans sont livrés en Lambert belge 2008, le rapport en français, en néerlandais ou en anglais. Lire le guide de la détection d’impétrants par géoradar →

Ce que les plans vous donnent

Les réseaux publics déclarés par leurs gestionnaires : gaz, eau, électricité, télécom et égouts, avec une position indicative.

Ce qu'ils ne disent pas

Les conduites et drains privés de la parcelle, les lignes abandonnées, les anciennes citernes et fondations, et la position et la profondeur réelles de ce qui est dessiné.

Où intervient le géoradar

Nous travaillons plans en main, confirmons ou corrigeons les positions sur le terrain, et marquons ce qui ne figurait sur aucun plan.

Vérifier la faisabilité en trente secondes

Trois choix vous donnent l'antenne que nous apporterions, ce que le sol devrait permettre et la fourchette de budget. C'est une indication, pas un devis.

ANTENNE

400 MHz

FAISABILITÉ

Bonne. Un relevé en grille standard devrait suffire.

BUDGET

À partir de 2 000 € HTVA

Envoyer ces informations avec une demande de devis

Ce que vous recevez

Des livrables réels issus de nos projets. Les résultats sont marqués au sol à la peinture ou avec des piquets, compris dans le prix de l'intervention. Rapport en PDF et DOCX ; plan en PDF en coordonnées Lambert belge 2008 ; fichiers de données sur demande.

Radargrammes annotés

Chaque cible marquée sur le profil traité, avec sa profondeur et un niveau de confiance.

Plan coloré par profondeur

Canalisations et objets dessinés en plan et colorés par profondeur, rattachés aux regards et aux points fixes.

Superposition cartographique

Coupes horizontales superposées au plan du site ou à votre propre plan, lisibles directement par l'équipe de chantier.

Coupes en profondeur et 3D

Pour les relevés en grille : coupes aux profondeurs choisies et volume 3D consultable dans le navigateur.

Déroulement d'une intervention

01 · APPEL DE CADRAGE
02 · ACQUISITION SUR SITE
03 · TRAITEMENT
04 · INTERPRÉTATION
05 · RAPPORT ET REMISE

Ce qui se passe à chaque étape

01 · APPEL DE CADRAGE

Plan du site, cibles, accès, sol — nous choisissons l'antenne et vous disons ce qui est réaliste.

02 · ACQUISITION SUR SITE

Profils en grille rattachés à des points fixes ou au GPS, en général une demi-journée à une journée sur site.

03 · TRAITEMENT

Gain, filtrage et migration dans notre propre logiciel ; volume 3D lorsque la grille le permet.

04 · INTERPRÉTATION

Cibles, profondeurs, niveaux de confiance, recoupement avec vos plans.

05 · RAPPORT ET REMISE

Rapport et plan, avec un appel pour parcourir les résultats.

Fourchettes de budget

Les petites missions sont facturées au déplacement et au rapport, pas au mètre carré. Prix HTVA.

Cible unique

à partir de 1 200 €1 452 € TVAC (21 %)

Une zone racinaire, un ou deux regards, un couvercle de citerne. Une demi-journée sur site, rapport court.

Un site, surface ou tracé

à partir de 2 000 €2 420 € TVAC (21 %)

Localiser des canalisations, une citerne, une galerie ou d'anciennes fondations sur une même parcelle. Plusieurs cibles possibles. Une journée sur site, plan superposé et rapport.

Grands sites et infrastructures profondes

Plusieurs zones ou site industriel

sur devis

Zones multiples, livrables CAO, procédures de sécurité du site. Prix par zone après un appel de cadrage.

Infrastructure profonde ou étendue

faisabilité d'abord

Un tronçon d'essai avec une antenne basse fréquence, puis une campagne complète si l'essai réussit.

Un terrain à bâtir typique, jusqu'à environ 1 500 m² : 2 000 à 3 000 € HTVA (2 420 à 3 630 € TVAC).

Chaque devis détaille séparément le terrain, le traitement, le rapport et le déplacement.

Le déroulement d’une intervention, en cinq minutes

Démonstration dans notre propre simulateur GPR, des plans des impétrants au rapport. Le simulateur (EN) →

Sous-titres

Le site et les données de cette vidéo sont simulés, pas mesurés. Narration en anglais (voix de synthèse), sous-titres en français.

Projets réels, anonymisés

Noms, adresses et lieux des clients non communiqués. Le tableau est une sélection représentative, pas la liste de toutes nos interventions : 16 interventions réalisées et 1 commandée. Les interventions sont proposées en Belgique et dans les régions voisines.

Carte d’épaisseur de la couche de fondation sur un tronçon de 90 m, avec la zone d’effondrement présumée

Voirie · Avaloir

Une zone d’effondrement cachée sous une chaussée intacte

Revêtement intact, sans fissure. Un tronçon de 90 m × 6 m (540 m²) levé au radar 3D à 400 MHz : couche de fondation fissurée vers 0,2 m, et une zone d’effondrement présumée de 8 m de long, dont le toit se situe vers 1 m, à côté d’un avaloir, avec un tassement sur environ 26 m. Le radar atteignait 2,5 à 3 m, pas le collecteur sous-jacent, et le rapport l’indiquait : un levé basse fréquence plus profond et une inspection caméra du collecteur ont été recommandés, avec la fermeture de la voie dans l’intervalle.

Carte des profondeurs de canalisations le long d’une rue, d’après les profils radar

Voirie · Égouttage

Profondeur des canalisations le long d’une rue, rattachée aux regards

Profils le long de la rue, rattachés aux regards d’égout visibles en surface ; canalisations pointées sur chaque radargramme et reportées sur une carte des profondeurs, à côté de l’image du revêtement, de sorte que l’on voit quel regard alimente quelle conduite. Profondeur médiane 1,37 m, écart-type 0,52 m — une dispersion à connaître avant de choisir où creuser.

Radargramme 200 MHz traité ; la galerie présumée est pointée à 2,76 m, dans la tranche annoncée de 2,5–3,0 m

Galerie technique

Une galerie enterrée localisée, à la limite de ce que permettait le sol

Quarante profils à 200 MHz sur une parcelle traversée par une galerie maçonnée annoncée à 2,5–3 m. La vitesse a été étalonnée sur les données (0,113 m/ns) et la profondeur utile mesurée sur site (2,83 m) : la cible se trouvait à la limite. La galerie a été localisée sur 8 profils par une interruption locale de la stratification, et non par une hyperbole d’école : son axe passe à 3,4 m du tracé porté au plan, parallèle à celui-ci à 0,5° près, à 2,46–2,92 m de profondeur, dans la zone non aedificandi. Le rapport indique la dispersion de l’ajustement (± 0,19 m) et ce qu’elle ne couvre pas.

Carte d’épaisseur d’une dalle de parking, un bloc, profils espacés de 0,3 m

Bâtiment · Parking souterrain

Épaisseur, humidité et risque de vide sur tout un plancher de parking

Quatre zones levées sur des profils espacés de 0,3 m. Pour chaque bloc, le rapport donnait l’épaisseur de la couche structurelle (moyennes de 26 à 35 cm selon les blocs, de 18 à 45 cm au total), la couche de surface, les zones à risque d’humidité en dessous et le risque de vide ou de décollement. Une carotte dans la couche de surface de 13 cm a servi de contrôle.

Coupe horizontale superposée au plan du site montrant deux canalisations parallèles et un croisement

Voirie urbaine

Deux canalisations parallèles et un croisement, sur la carte

Coupes à 0,5 m superposées au plan du site : deux canalisations suivent la route et une troisième les croise — un plan directement utilisable par l'équipe de chantier.

Carte d’épaisseur d’enrobé sur un tablier de pont de 50 m

Pont · Tablier à dalles alvéolées

Chaque couche d’un tablier de pont, lue depuis la surface

Profils transversaux et longitudinaux en grille orthogonale sur le tablier. Sur le profil de référence : deux couches d’enrobé de 11,8 et 9,2 cm, une dalle coulée en place de 10,3 cm, une table supérieure de 6,9 cm et l’alvéole de 44,8 cm. Les lectures indiquaient de fréquents décollements entre couches et une zone sans enrobage de béton sur les armatures. Dix carottes ont été prélevées pour le calage ; l’interface entre le béton coulé en place et la dalle, peu contrastée, a été donnée à titre indicatif.

Autres cas

Carte d’épaisseur de la couche de fondation le long de la chaussée, utilisée pour placer les carottes

Voirie · État de la chaussée

Dix carottes, implantées là où le radar l’indiquait

Sept passages à 400 MHz sur la chaussée, cartographiés pour les décollements entre couches, les fissures, les zones décompactées, les vides, les tassements et l’humidité. Les cartes ont servi à choisir dix points de carottage, qui ont ensuite vérifié les épaisseurs, la teneur en eau et les défauts : les lectures radar étaient calibrées, pas supposées.

Radargramme basse fréquence de la voirie le long de la fouille, axe en temps aller-retour

Fouille profonde · Voirie riveraine

Contrôler la voirie le long d’une fouille profonde

Environ 200 m × 16 m de voirie le long d’une fouille, levés en deux passages, avec une lecture de 0 à 2 m et une autre jusqu’à environ 10 m. Les zones à risque présumées — défauts de couches, décollements, vides — ont été délimitées pour l’entreprise et vérifiées par carottage. Le plan prévoyait un nouveau levé après un mois, puis tous les 15 jours là où un risque apparaissait.

Radargramme à travers la dalle de sous-sol, profondeur calculée pour une permittivité relative de 8

Bâtiment · Sous-sol résidentiel

Un espacement d’armatures qui ne correspondait pas au reste de la dalle

Deux niveaux de sous-sol levés profil par profil. Dalle d’environ 17 cm, deux nappes d’armatures distantes d’environ 13 cm, barres le plus souvent espacées d’environ 18 cm — mais d’environ 37 cm dans une partie du niveau inférieur. À cet endroit, la dalle fléchissait localement, une zone humide apparaissait dessous, et un réflecteur fort vers 2,3 m indiquait la nappe phréatique. Les profondeurs supposaient une permittivité relative de 8, ce que le rapport précise.

Site	Mission	Antenne · données	Statut
Espace vert communal	Zone racinaire et anomalies du sol autour d'un vieux charme protégé, pour un dossier d'expert arboricole	Grille 400 MHz	Commandé
Propriété historique	Fondations d'un bâtiment de 1928 localisées à partir des plans de l'acte d'origine	400 MHz · 31 profils	Réalisé
Galerie technique	Localiser une galerie de service enterrée le long de son tracé présumé	200 MHz · 40 profils	Réalisé · galerie localisée
Réseau urbain	Inspection de canalisations	—	Réalisé
Site industriel	Inspection de canalisations, profils rattachés aux regards	70 profils	Réalisé
Voirie urbaine	Inspection de canalisations avec un système multicanal du commerce	8 voies · géoréférencé	Réalisé
Réseaux enterrés	Cartographie de canalisations par bandes quadrillées avec un système multicanal du commerce, restituée en carte des profondeurs	10 voies · bandes quadrillées	Réalisé
Sous-sol de bâtiment	Dalle armée : armatures, vides et humidité, avec rapport complet	Bifréquence · ~100 lignes à 0,3 m	Réalisé
Pont	Tablier sur dalles alvéolées : épaisseur des couches et vides, avec carottages pour le calibrage	Grille orthogonale · lignes transversales et longitudinales	Réalisé
Tunnel de métro	Épaisseur du revêtement du tunnel et armatures	600 MHz	Réalisé
Route	Auscultation des couches de chaussée avec un système multicanal du commerce : épaisseur et humidité	400 MHz · multicanal	Réalisé
Poste électrique	Localiser les conducteurs du réseau de mise à la terre avec un système multicanal du commerce	Relevé en grille	Réalisé
Bâtiment	Relevé des armatures dans les dalles de plancher	—	Réalisé
Bâtiment	Évaluation de l'humidité de murs en maçonnerie	—	Réalisé
Site funéraire historique	Localiser des structures de sépulture	—	Réalisé
Voirie	Détection de tassements et d’effondrements autour d’un avaloir	Radar 3D 400 MHz · 90 m × 6 m	Réalisé
Fouille profonde	Contrôle des voiries riveraines (vides, décollements), vérifié par carottage	Basse + haute fréquence · 2 passages	Réalisé

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Statut : Réalisé — intervention effectuée par nous sur site. Commandé — commandé par le client, intervention encore à réaliser.

Ce que le radar ne peut pas faire

Nous préférons perdre une mission plutôt que de promettre un résultat que le sol ne donnera pas.

Argile humide et sols salins

Ils absorbent le signal. La portée peut tomber au tiers de ce que la même antenne atteint dans le sable.

Petites conduites en plastique

En dessous de 50 mm environ, ou vides, elles ne donnent souvent aucune réflexion exploitable.

Sous un ferraillage dense

Un treillis serré réfléchit l'essentiel de l'énergie ; ce qui se trouve dessous peut rester caché.

La profondeur est une estimation

Elle dépend de la vitesse de l'onde dans votre sol. Nous calibrons quand c'est possible et indiquons l'incertitude.

Câbles sous tension

Le radar peut montrer le tracé d'un câble, pas s'il est sous tension. Un câble sous tension se confirme au mieux avec un détecteur de câbles ; le devis précise quand il en faut un.

Demander un devis

Indiquez le site et la cible. Un ingénieur répond sous un jour ouvrable, avec un prix ferme ou une question.

* obligatoire

Qui vient sur votre site

Dr Borui Guan

Fondateur · ingénieur géoradar principal

Docteur en ingénierie électronique, douze ans d'expérience en géoradar, de la conception des radars aux mesures de terrain et au logiciel de traitement que nous utilisons. Il réalise chaque intervention et signe chaque rapport.

Rapports et données de l'entreprise

Rapports en français, néerlandais ou anglais
Rays Technology · Bruxelles · TVA BE 0797.331.189
BCE 0797.331.189 — entreprise personne physique

Questions fréquentes

Dans quel délai pouvez-vous intervenir ?

Notre première réponse indique la première date d'intervention disponible. La date d'intervention et la date de remise du rapport sont ensuite fixées dans le devis ; indiquez votre échéance et nous planifions en conséquence.

Marquez-vous les résultats sur le terrain ?

Oui. Les canalisations, câbles et autres résultats sont marqués sur place à la peinture ou avec des piquets, et c'est compris dans le prix de l'intervention. Le plan suit en PDF, en coordonnées Lambert belge 2008.

Intervenez-vous en dehors de la Belgique ?

Nous intervenons en Belgique et dans les régions voisines de France, des Pays-Bas et du Luxembourg.

Autres questions

Faut-il préparer le site ?

Un accès dégagé à la zone de mesure et les plans dont vous disposez. Voitures garées, matériaux stockés et eau stagnante sont ce qui fait le plus souvent perdre du temps.

Qui s'occupe de la signalisation et des autorisations sur la voie publique ?

Le client ou le gestionnaire de voirie obtient l'autorisation de travaux et met en place la signalisation requise. Nous travaillons dans le cadre du dispositif de circulation convenu, et le devis précise ce dont nous avons besoin.

Voyez ce qu'il y a sous votre terrain

Un appel de cadrage est gratuit et prend quinze minutes.

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